Zes Vespa- en Yamaha-modellen, allemaal onderhouden in onze eigen werkplaats. Elke prijs hieronder is al inclusief twee helmen, volledige verzekering, een topkoffer en 200 km per dag.
Tik op een scooter om hem te reserveren — of geef uw datums door en wij stellen de juiste voor.
Onze 125 — modern, zuinig en heel makkelijk te rijden
Vier stuks in het park, allemaal bouwjaar 2025. Vereist rijbewijs A1 — een autorijbewijs is in Kroatië niet genoeg.
De klassieke 50 — en de enige die een autorijbewijs dekt
Drie stuks, in mint, grijs en groen. Ideaal voor de oude stad en de stranden rond Zadar.
De vermelde rijbewijscategorie is de EU-categorie. Neem het origineel van uw rijbewijs mee plus uw identiteitskaart of paspoort.
Hoe langer u rijdt, hoe goedkoper de dag. Kortingen worden automatisch toegepast — u hoeft er nooit om te vragen.
| Model | Cilinderinhoud | 1–2 dagen | 3–6 dagen | 7+ dagen | 14+ dagen |
|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha NMAX 125 | 125 cm³ | €55 /dag | €49,50 /dag−10% | €44 /dag−20% | €41,25 /dag−25% |
| Vespa Primavera 50 | 50 cm³ | €60 /dag | €54 /dag−10% | €48 /dag−20% | €45 /dag−25% |
Alle prijzen per dag, in euro, inclusief btw, twee helmen, volledige verzekering, topkoffer en 200 km per dag. Extra kilometers € 0,20. Geen borg en geen boekingskosten.
Geen verkooppraatje aan de balie. Dit zijn geen extra's — het hoort simpelweg bij de prijs.
Neem de Vespa Primavera 50. In Kroatië geeft rijbewijs B recht op AM, dus deze mag u rijden — en voor de oude stad en de stranden is hij ruim voldoende.
Neem de Yamaha NMAX 125. Merkbaar vlotter, comfortabel met zijn tweeën en ontspannen op de kustweg. Alle vier zijn bouwjaar 2025.
Beide scooters zijn goedgekeurd voor twee personen en bij beide horen twee helmen. Voor lange kustdagen met een passagier rijdt de NMAX prettiger.
Niets hiervan is ingewikkeld, maar een paar punten wijken af van wat u thuis gewend bent. Hier staat alles wat op de weg echt uitmaakt.
Anders dan in Duitsland, Italië, Spanje, Frankrijk of Oostenrijk mag u in Kroatië met categorie B niet op een 125 rijden. Dat geldt ook voor een Nederlands of Belgisch rijbewijs B. Boven 50 cm³ hebt u A1 nodig (of A2/A). Met een gewoon autorijbewijs neemt u de Vespa 50 50.
Een goedgekeurde, correct vastgemaakte helm is wettelijk verplicht voor de rijder en de passagier. Een niet-vastgemaakte helm geldt als geen helm. Precies daarom horen er bij elke scooter twee bij.
Scooters en motoren moeten bij daglicht elke dag van het jaar met dimlicht of dagrijlicht rijden — niet alleen in de winter, zoals bij auto's.
De algemene alcohollimiet is 0,5 g/l. Voor rijders onder de 24 en voor iedereen die minder dan twee jaar een rijbewijs heeft, geldt absoluut nul. Boetes lopen op tot in de duizenden euro's.
Een rijbewijs uit de EU, de EER, Zwitserland of het VK is geldig zoals het is. Is uw rijbewijs buiten de EU afgegeven, neem dan naast uw nationale rijbewijs een internationaal rijbewijs mee.
50 km/h binnen de bebouwde kom en 90 km/h op wegen daarbuiten. Scooters van 50 cm³ zijn constructief begrensd op 45 km/h en mogen niet op autosnelwegen of autowegen rijden.
Bel ons, stuur een WhatsApp of vul het boekingsformulier in. Geen borg, geen vooruitbetaling, geen wachten.
Voor twee personen in en rond Zadar is de Yamaha NMAX 125 de betere keuze — vlotter en comfortabeler op de kustweg. Hebt u alleen een autorijbewijs (categorie B), dan is de Vespa Primavera 50 de enige die u mag rijden.
Nee, en dit is het misverstand dat wij het vaakst tegenkomen. In Duitsland (B196), Italië, Spanje, Frankrijk en Oostenrijk mogen autorijbewijshouders thuis op een 125 rijden — in Kroatië niet. Ook een Nederlands of Belgisch rijbewijs B geeft hier geen recht op een 125. Voor alles boven 50 cm³ hebt u hier categorie A1 op uw rijbewijs nodig. Met een gewoon rijbewijs B mag u op onze Vespa Primavera 50 van 50 cm³ rijden, en die is ruim voldoende voor Zadar en de stranden in de buurt. Wij zeggen dit liever voordat u boekt dan aan de balie — rijden zonder de juiste categorie is onverzekerd en de boetes zijn stevig.
Ja — elke scooter in onze vloot is goedgekeurd voor twee personen, en precies daarom zijn er twee helmen inbegrepen. De passagier moet bij de voetsteunen kunnen, wat in de praktijk ongeveer vanaf twaalf jaar het geval is.
U krijgt de scooter met een volle tank en brengt hem vol terug. Een paar minuten verderop zit een tankstation. Past dat niet bij uw vertrektijd, lever hem dan in zoals hij is; wij tanken hem dan voor u tegen kostprijs plus een kleine servicevergoeding.
Geen van onze scooters is ouder dan vijf jaar en de vloot wordt in onze eigen werkplaats onderhouden. Banden, remmen, lichten en olie worden voor elke overdracht nagekeken — niet één keer per seizoen.